經濟觀察網 記者 任曉寧 11月22日下午5點，百度（09888.HK）發布了2022年三季度財報，營收和凈利潤均實現增長。營收325.4億元，同比增長2%；歸屬百度的凈利潤（non-GAAP）58.9億元，同比增長16%。

對比上個季度營收同比下降，凈利潤同比增長3%的成績，百度Q3業績出現了回暖。這也是百度自去年第二季度以來，首次實現經營利潤和利潤率同比正增長。

從財報數據看，百度的搜索業務收入仍在下滑，同比減少4%。收入增長主要源自百度云和自動駕駛業務。

第三季度，百度云收入同比增長24%，推動百度非廣告業務同比增長25%。不過比起去年三季度百度云同比73%的增長，今年其增長速度已經放緩。

互聯網觀察人士葛甲告訴記者，百度云此前增速較快的原因之一是基數較小，所以發力后增長很快。與阿里云、騰訊云等做了10年以上云服務的大廠相比，百度發力云服務時間較晚。

另外，百度云與其他云廠商有差異性，名字也主打智能，叫百度智能云。葛甲告訴記者，百度的百度大腦一天有上萬次調用，客戶使用百度云的時候，調用百度大腦更順暢。這也是其云服務的賣點之一。

根據百度財報，百度云第三季度收入主要增長點在制造業、能源、交通、政務等垂類市場。比如交通領域，截至第三季度末，以累計合同金額超過千萬元人民幣訂單計算，百度ACE智能交通解決方案已經被63個城市采用，覆蓋范圍較一年前的24個城市有較大提升。

百度也首次公布了智能汽車領域，為汽車廠商提供服務的Apollo汽車智能化解決方案收入。根據百度的數據，近期其累計定點及簽約金額預計為114億元。

第三季度，百度與中國最大的汽車科技公司之一深化了合作關系，將在其一款流行車型上應用百度ANP（Apollo領航輔助駕駛）、AVP（自主泊車）和高精地圖。

葛甲長期關注百度公司，此次三季度財報，他認為，百度的財務表現整體有向好的趨勢，但仍比較一般。“對于百度，1年1000多億元收入好像是個大門檻，不太容易能跨過去。”曾經的百度有高額利潤率，現在百度營收增長變慢的同時，利潤率也正在變低，這并不利于股價表現?，F在的百度，仍需在新業務商業化上繼續探索。

百度重金投入的自動駕駛行業，今年三季度正遇到寒冬期。國外包括谷歌在內的多家自動駕駛公司傳出裁員，縮小規模，甚至明星初創公司倒閉消息。對于百度，也意味著需要在自動駕駛寒冬期做好過冬準備。

發布財報的同時，百度創始人李彥宏發出內部信。他說，百度短期要做好調整，內部堅定地推進運營效率提升，持續投資智能云和智能駕駛，鞏固新AI業務中的領導地位，并保證更好的健康度；長期要繼續把資源放在創新上。

“歷史上無數次的經驗都證明，危機本身會刺激創新，而創新會驅動增長。我們會為長期可持續增長不懈努力，也堅信這些挑戰會使我們變得更加強大。”李彥宏說。

截至第三季度末，百度共持有現金、現金等價物、受限制現金及短期投資共1845億元。